郷ちゃん’Ｓ 日記

古株 元常連 復活 !? （７０スープラ）

昨日 （日曜） は絶好の お出掛け日和でしたね♪

わたくし、予定通り T社 F君 に同行させて頂き、心斎橋へ。

※　ちなみに、郷田．R と T社は 直接 取引きありません。
















まずは このお店を訪問！

いろんなメーカーを取り扱ってるらしく、「視野を拡げましょう！」 だそうです♪

















当たり前のように ３０～４０万クラスが 展示され、
中には １００諭吉さん超えも..... （汗）


今までの私の感覚でいえば、「時計の世界では ごく普通の価格帯」 であり、驚かないが.....

自転車に １００万なんて 考えた事も無けりゃ この先 ９９％ 無いだろう。 （苦笑）

それだけ 趣味に対する 価値観は 人それぞれ 大きく異なりますね！



せっかくなんで 私の身体にあうサイズに またがり、詳しい話を聞かせて頂きました。

※　縮んで無ければ 身長 １７３ｃｍ ちょいだが、昭和の短足男子の為、 ５２ というサイズがベストらしい。





１時間半ぐらい お邪魔したかな？　

２軒目は.....
















F君が ６～７年前に購入したという 直営店へ連れて行って貰いました。


右も左もわからない ド素人の私ですが、

どちらかというと　こちらでの会話のほうが楽しめたかな？


１～２万の買い物じゃないんで、もう少し いろんな人の意見を参考に 自分なりに考えてみます。







ちょっとだけ 仕事の話を。

土曜日、積車で引取りに行ったのは この車両！















オーナー曰く、私と山内は １６～１７年ぶりの再会だそうです。

JZA７０ スープラ！ （オーナーは 通称・ 初代ドングリ M君 ）


結婚を機に ずっと放置されてた ７０.....

可哀想に 朽ち果て、ボロボロ！















この度　復活するらしく、「車検が通るメンテ & 悪い箇所を最低限で直して下さい！」 と。

最低限って言うけど.....　　すでに ボロボロやん！ （苦笑）

















汚いなぁ～。。。 （泣）

そりゃ １０数年間　放置されてたんやからね。


しかし、数少ない 郷田．R レシプロエンジン部隊であり、

山内チューンの この７０スープラは、当時 ５００馬力オーバーだったとか。

※　残念ながら 私とオーナーは 憶えてない。　
しいて言えば、４５０馬力ぐらいやった気がするけど.....

カム交換後、５００PS オーバーやったかな？ （笑）





この日は 他に個性豊かな車両が来店されましたが.....　　次回のネタに置いときますね。



今日は ここまで。　　じゃあね！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田

さらば レオ君！

今日は 告知から.....

明日の朝イチ、積車をお借りして 引取りに出掛けるので、留守になります。


戻るのは PM ３時頃かな？

※　オイル交換の予約が ２件 入ってますが、３時以降のご来店でお願いします！ と通知済み。

他の用件の方も ３時以降でお願いしますね。 　



早速ですが、明日は早起きするんで 仕事の話に入ります。

アテンザ リヤマフラー （改） の続き。

















完成し、装着した画像です。















音量は ちょうど 心地良い サウンドだそうです。

それより、車検対応マフラーより 最低地上高を上げるのに バンパー開口部を無駄に切らず、
絶妙なクリアランスにカットし、全体的に ３０ｍｍ ほど 上にオフセットしてる 「仕事」 を喜んでくれましたわ♪


昨日の夕方、納車しました。


今日のピットは.....















久しぶりに ガラガラ！ （お客さんの車 ゼロだぁ！ 苦笑）

山ちゃんの仕事が無いので、オイル交換 祭り！






















うちのミラから始まり、隣のお隣さんトコの ミラ ＆ ウイングロードも頼まれ.....















最後は 息子 FD ！
















続けて ４台 のオイル交換でした。








訃報

月曜、ブー・今井夫婦 揃って 来店されましたが.....

２人とも 元気ないので 「どないしてん？　　ひとみ、抱きしめて欲しいんか？ （笑） 」 って
いつもの 挨拶代わりの セクハラジョーク で応対すると..... 　

「今は ギュッとして欲しいかも..... 」 と。


おいおい！　いつもどおりに 「そんなん ちゃいますぅ！」 って言うてくれな 調子 狂うがな。 （苦笑）

すると、ブー・今井が　「１週間前、レオ が死にました..... 」 と。
















工場にも 数回　遊びに来たなぁ～。

おとなしく、男前 （チワワ） やったのを憶えてる。



それにしても １０歳で逝くのは 早過ぎるやろ。

※　ブー・今井は ２日間　ずっと泣き続け、目が腫れてたそうです。　


子供がいない今井夫婦にとって レオは 子供同然やったもんな。


私も実家で 飼ってた 秋田犬 との別れが どれだけ辛かったか.....　思い出しました。
（私が産まれる前からだと 歴代 ５匹 秋田犬が続いたが、 ３匹としか接してない）


レオ君、天国から ブー・今井夫婦を見守ってね！



今日は ここまで。　　じゃあね！




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禁煙の代償

タバコをヤメて 早 半年 経ちました.....

今まで何度も 禁煙にチャレンジしてきた 私。
しかし、そのほとんどが 三日坊主で 終わった。 （苦笑）


「酒は ヤメれても、タバコは 絶対 ヤメられへん！」 　

そう自負してたが.....　嘘のように ヤメれた♪


「百害あって一利なし」　　多分、以前よりは健康だろう。 　

そして、毎月 ２万ほど 煙に消えてたのが そのまま お小遣いとして残る 幸せ..... 　

ただ 私の場合、店が回らない月は お小遣いが ゼロどころか マイナスになる事も度々あるが..... （苦笑）



健康になり、お金が残る♪

良い事づくめのはずだったが.....　　世の中 そんなに甘くはない。

何故なら.....




タバコを ヤメて ５Kg　太った !!! （泣）



ただでさえ チョコレート依存症だったのに 量が増えた。 （間違いない！）

なんせ 口が寂しくて寂しくて..... （笑）



高校時代 ６８Kg.....　　

つまり、１６歳から ５２歳までの ３６年間、平均して ６８Kg をキープしてきたのに、
タバコを ヤメて ７３Kg..... （現在も ７２～７３Kg を ウロウロ！）


１番のショックは、下っ腹に付いた 浮き輪だ！

当初、子供の浮き輪サイズだったのが、知らぬ間に 大人の浮き輪になってるやん！ （泣）



とりあえず、７３Ｋｇ をキープしてるが.....

山ちゃんに 「これで ワシ等の仲間じゃのぉ～♪　　もう モテへんで～！ （笑） 」 とイジられた。 　　



以前　記事にしましたが、かろうじて ジーンズは ３０インチを キープ！

ピークは正月明けだったな。　ボタンがチギれそうなほど パツパツでしたわ。 （汗）


４月に入り、チョッとだけ 筋トレするようになり、ベルトの穴 １つ弱 マシになったような気が.....？

※　でも、大人の浮き輪は 堂々と付いてますよ。 （苦笑）





前フリというか 説明が長くなりましたが.....

何を言いたかったのか？ 言いますと、新たな趣味が見つかりそうです !!!

時計、欧州サッカー　に次ぐ 第三の趣味.....















それは.....　　　自転車♪


※　画像は 近所に住む 某社 営業マンの愛車♪



わたくし、自転車の知識は ド・素人です。　　

何一つ 知らないし、何が良くて 何が悪いか？　それさえ 解らない。


思えば、時計に興味をもった時も そうだった。

何一つ　わからなかったのに、いつの間にか ある程度 専門的にも理解できるようになり、虜になってた♪





興味をもった理由.....　　
それは 数ヶ月前、運動したいが為に ちゃんとした 良い自転車が欲しくなったのが始まり。


パーツを換えたりの カスタム （改造） を楽しむんじゃない。

大勢と ツーリングに行くのとも 違う。

純粋に 気持ち良く 自分のペースで 運動したいだけ。 　




幸い、私の周り （業者 ＆ 常連） には 自転車好きが多く、いろいろ教えて貰える♪

今すぐにでも 購入したいが、納税完済の見込みが立つまでは 自粛しないとね。 （汗）


とりあえず、次の日曜は 専門店へ連れて行って貰う予定です。

話をお聞きして、現物を見て触って 方向性だけでも 決まればいいかな。







前フリが長くなったので 終わりたいけど.....　チョッとだけ仕事の話を。















火曜日　ひなどり君 ＦＤ が 来店。

HKS 純正置き換え エアクリーナーに交換です。

意外かも知れませんが、こんな ライトな作業も承りますよ♪

















こちらは 銀ちゃんのお店の常連さん （アテンザ）

※　７０スープラ オーナーの長男ですわ。

以前、某メーカーの車検対応マフラーが 駐車場の歯止めに当たるのがイヤとお聞きし、
リヤピースのみ （デュアル） 製作したのですが.....

オーナーは気に入って喜んでたけど、勤め先から 苦情が出たらしく、
「郷田さんに怒られるのを覚悟で.....　すみません、静かなのに改造して頂けますか？」 と オーナーのパパ。


「ほら見ろ !!!　　だから最初に サイレンサー入れたら？ って言うたやろ！」

一応、ココの 家族には お決まりの説教がツキモノって 依頼元の 銀ちゃんにも言われてるんでね。 （笑）
















まずは、車検対応マフラーの１番低い位置 （高さ） に糸を張り.....

次に 以前 製作したマフラーを装着し、どの位置で切断すれば良いか？　検討してる画像です。















サイレンサーを設けるうえで、更に最低地上高を確保するには.....

マフラー開口部の奥を ガバッと削らなければ セット出来ない！


画像は、FRP を削ると 粉が凄いので、掃除機で吸いながら削ってる山ちゃん。

大きく削ると カッコ悪いので 少しずつ 慎重に施してましたわ。
















とりあえず、開口部に合わせて 上下左右 のクリアランスを調整してる画像です。

本日、右側は完成しましたが、趣味のネタしかないので、次回に置いときます。 （笑）



今日は ここまで。　　じゃあね！




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雨の休日

せっかくの休日が 生憎の天候って.....　　ガッカリですよね。

何か 損した気分になります。



体を労わる （腰痛） のに ちょうど良かったのかも知れませんが.....

午後から チョッとだけ工場へ。
（土曜の深夜、入庫した車両を 駐車場から工場内へ移動）

ついでに、MAZDA まで ドライブ！ （パーツの引取り）


久しぶりに通る 外環は、新たな 巨大ショッピングモール みたいなのが 建設中でして.....

雰囲気がガラッと変わってましたわ。 （オープンしたら 渋滞するんやろなぁ～。 汗）



２時間ちょいの外出から帰宅.....　　雨は一向に止む気配がない。

先週、復活した ウォーキングは 早速 お休みだな。
（さすがに カッパ着てまで歩こうと思わないし、カッパなんぞ 持ってまへん！ 苦笑）


仕方なく、溜まってた １～３月分の 伝票整理をする事に。

んー。　せっかくの休日ぐらい 仕事から離れたいのに..... （泣）

やっぱ　　雨は キライだ !!!　








さてと、仕事の話です。　　

週明けなんで 軽～く流しますよ。
















先週 土曜は、 FD ２台の納車準備が整い、まったり♪

手が空いた山内は 部品取りエイトの 解体ショーしてましたわ。


それはそうと.....　
そろそろ ベランダ菜園 （トマトさん） の準備 （天日干し） せな アカンのやけど.....

今年は 腰痛で 気が重いんだなぁ～。。。 （苦笑）






作業のほうは.....　　WさんFD 排気漏れ修理の依頼。

こちらも EX・マニホールドの修理でした。 （苦笑）
















T社製 EX・マニホールドの クラック （割れ） 修理！

そう言えば、ド・派手 FD も T社製でしたね。

※　ぐるっと裏まで クラックが入ってます。















フランジ根元にも クラック.....

問題は この奥まで入ってるクラックだ！　　トーチ （溶接） が入らんぞ !?















まずは クラックを埋めるのだが、
いろんな方向に クラック （ヒビ） が入ってるのを 見逃さないのが大事！















そして、先程の 問題点だが、外部から無理なら 内部を溶接するしかない！

タングステンを伸ばし、トーチを傾けて ガスを横に流す ワザ で対処。
（コツを覚えれば、そんなに難しくないよ）














今回の プレート （補強板） は 山内が製作。

たまには 現物合わせの作り物 ほか 強度検討など 習得して貰わないと..... ね！

※　合計 ３箇所 補強箇所を設けました。



今日は ここまで。　　じゃあね！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田

修理依頼 多々.....

んー。　これといった 前フリが 浮かばない.....

それに、先程まで 電話 ＆ メール （LINE） が連チャンで コールし、やっと落ち着いたトコ。


今から 前フリを考えてたら どんどん遅くなるので、本題に入りますね。

現在.....















WさんFD が入庫してます。

こちらも 修理ですわ。 （苦笑）



ド・派手 FD のほうは、修理項目が多く、１つずつ やっつけてます！
（EX・マニホールドの修理を終え、次は 足回り）


他にも オイル漏れ箇所の特定 ＆ 修理、劣化してるホース類の交換など

確認しながらの作業ばかりですが、
「郷田さんが悪いと判断した箇所は 直して下さい！」 と。

そうは言うても、私好みに 仕様変更してたら すぐ ３桁に達するので、
危険な箇所・効率悪い箇所だけ オーナーに報告し、判断を委ねます。 （笑）


そのうちの １つ、ラジエター配管 （ロア） のラインが 気になる。

何かの逃げでラインを変えただろう パイピングのクオリティが そのままでして..... （汗）

※　画像は 割愛します。



下に潜らないと 見えない箇所なんで オーナーも知らなかったでしょう。
画像付きで報告すると 「 製作、お願いします！」 と。
















ラジエターも 特注なのか？　

サイドタンク仕様の為、ホース取り口 同士（IN → OUT） に無理がある.....

できるだけ スムーズなラインにしなきゃ！















有名な FD らしく、ワンオフの外観 （エアロパーツ） だとか。　確かにカッコイイ！

エンジンルームも ピカピカ メッキ仕様で 作り物も満載だ♪



パッと見　素人でも目を引く 綺麗な FD.....

そんなFD の修理を依頼された以上、
郷田．R の 十八番 ・見えない箇所も手を抜かない 「玄人好みの仕事 」にしないと..... ね。

※　それに、約１年も 入庫を待ち続けた オーナーを称えなきゃ！ （笑）
















メイン径 ４２．７φ （ホース口 ３８．１φ）

息を止め、出来るだけ 細かく 均等な ビード （溶接のウロコですわ） を心掛ける。















装着した画像。　　スッキリしたラインになりました♪















こちらは 追加 オイルクーラー （純正） の画像。

当たり前に装着されてるはずの 純正オイルクーラーが取っ払れ、FC 純正が ど真ん中に１個 !? （何で？）


水温がすぐ １００℃を越え、まともに乗れないのがオーナーの悩みでしたが、
ラジエターサイズをUP するより、油温で 水温を下げるのが 郷田流。


ロータリーの基本.....　「水温は 油温で下げる」　

私も こちら派の人間です♪



とりあえず、バンパー内に納まる サイズは純正が適正！
（フロントタイヤが ２０インチの為、大きいオイルクーラーは 干渉する可能性が高い）

※　リヤは なんと ２２インチ！
















勿論、ツウは 黙って ＃１２ でしょ！


本日、軽く 試運転しましたが.....

その後、エンジンかけっぱなしでも 水温は MAX ８６℃


ラジエターが小さめなので 真夏はどうかな？ （苦笑）
















今日は ここまで。　　じゃあね！




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田