もう １年か.....

今日で １年か.....　　　チョッと前の事に思えるのは、俺だけじゃ無いはず.....

Ｈ２２年２月２日、Ｄ１ドライバー 兼 リバーサイドというＳＨＯＰを経営してた黒井君が亡くなった日。
今も生きてるように思えて、仕方ない。　　　天国で 安らかに眠ってるかな？

俺との接点は ほとんど無かったが、興味ある方は 去年の２月３日のブログを ご覧下さい。
１人でも多くの人が、黒井君の事を忘れない為にも.....



湿っぽい話は ここまで！　　
今も来客（業者＆常連）が多く、この後 打ち合わせもあるので、早速 仕事の話を.....

昨日・今日の郷田．Ｒは、エンジン作業ＤＡＹ！（山ちゃんは レシプロで、俺は ロータリー♪）


えーっと、かなり前に俺が補機類だけバラしてた コペンのエンジンが、ついにバラバラ.....
レシプロを勉強する予定やったが..... 結局、山ちゃんにバトンタッチしてしまった.....

興味は あるんやけど、何か？受けつけない！（やる気が無いとも言う）
やるなら 自分のカプチーノかな？


これは、バラし途中の画像。　　山ちゃんが、ピストンを目視点検してるトコですね。
（自分のピストンは、いじっても言う事を聞かないので、こっちを いじってる!?）


ピストン側面に、こんな傷を発見！（１番と４番だけ 傷があった）
ブロックを見ると、１～４番の全て ＥＸゾースト側に傷があるねぇ～？

早速、メガネ２号（スパプー・サイトー君）に 「何で こうなんの？教えて！」 と電話。
原因は、リング間＆ピストンピン付近のカーボン付着、ＥＸ側の傷がポイントらしいが.....

俺でも理解できる説明をしていただきました♪ （たまには 役に立つのぉ！）　ホンマはありがとね♪


これは ヘッドの画像っす。　　　軽カーのバルブって、こんなに ちっこいの？
（親指で隠れるぐらいのサイズですね！）

１番と２番のＥＸバルブが ３番・４番に比べて白っぽいのは..... これも気になるなぁ～。
ＩＮ・マニホールド＆サージタンク形状が関係してるんかな？

こうやって考えると、レシプロも おもろそうです..... ね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田