山ちゃん、ダウン!!!

事務所で PCと向き合う 俺。　　　一人ぼっちになっちゃった.....


今日は 朝から ずーっと咳き込む山ちゃんを 先に帰らせました。
昨日から しんどそうやったが、とうとう風邪が悪化したみたいです。

そんな状態でも スパスパとタバコを吸い続け、咳き込んでるから 「本数を減らせ！」 と忠告したが.....

今夜は おとなしく早めに寝てくれるかな？（汗）


俺は 相変わらず 熱が出ないんで、毎年恒例？の長引く 風邪ひきさんですが、症状はマシ！
新年早々 予定がギッシリ詰まってるだけに ２人ともダウンするわけには..... ね！ （苦笑）

風邪が流行ってるみたいですが、みなさんも体調管理に気をつけて下さい。




そろそろ仕事の話に入ります。


画像は、昔っからのお客さんから 預かった マークXの車検メンテです。（おやっさんの車らしい）

岩井君（通称・ビワ）とは ２０年以上の付き合いになるな。
今でも こうやって車検やオイル交換を依頼してくれます。　　　ありがたい事です！




これは 数日前、またまたイチゲンさんから電話があり、EX・マニホールドの修理をした画像です。

集合部に 長さで言えば７cmぐらいのクラック（割れ）があり、溶接修理を頼まれました。

この某社製 EX・マニホールドは 作りが悪いのか？材質が悪いのか？どれもクラックが入ってる！
なので、対策として補強プレートを製作し、集合部に溶接！



あと、エンジンと接合するフランジが１．５mmほど反ってたので、面出し修理しました。
（そのままじゃ錆びるので、１１００℃対応 耐熱塗装（黒）で仕上げたよ！）



それにしても ここ数ヵ月の間に 新規のお客さん（イチゲン）が何人 来ただろう？
今までなら 紹介もしくは噂を聞いて来られる方が 年に２～３人やったのにね..... （笑）

いつ頃 何処で 郷田．Rの存在を知ったのか？　　不思議です。

昔っから広告や宣伝するのを嫌い、雑誌の取材すら断った事もあるが.....
HPやブログの影響が大きいのかな？　　　とにかく ありがたいです♪

※　ちなみに、このお客さんからも 車検の依頼を頂きました。　　　




もうチョッとだけ仕事の話をしますが、今日は シーツ交換したいんで 俺も早く帰りたい！（苦笑）

良い事ばかりじゃないのが 仕事であり、今はチョッとハマってるんだなぁ～。 （汗）



その悩みは N村君FDの インタークーラー・パイピング製作なんです。

画像は 元々装着されてたインタークーラー本体の入口・出口を切断し、新たに作ってるトコです。
７０φやったので ８０φに拡大。　パイピングは IN側８０φ・OUT側９０φの予定っす。（画像は アウト側）



まずはIN側から作り出したが、インタークーラーの取り口位置、ボンネットとの隙間など 問題あり！
画像は とりあえず ８０φのパイプでラインを考えてるトコです。

いつものように 糸を張り、レベルを出しての作業ですが、某社製 セミロング EX・マニホールドのせいで タービン位置がかなり上なんですよね。（毎回 IN側を８０φにすると悩むんだなぁ～。困）

７０φのままでいけば 楽勝なんやけど、８０φはボンネットとのクリアランスが微妙.....
ましてや 元々装着されてたインタークーラーの取り口が イマイチ 気に食わん位置にあるし。

そうは言うても インタークーラー本体を 新たに作り直す予算も無いし..... （苦笑）

んー。　俺の中では 「難度レベル C」 ですね！（レベル E が最高難度っす！笑） 　　
やり始めて２日目やけど、まだ形になってないんだなぁ～。（汗）



これは 何回も曲げパイプの突き合わせを変え、クリアランス的にベストな角度を探ってる画像です。

僅か １mmの振り幅で ボンネットとの隙間がナンボで、ラジエタータンクとの隙間はナンボ とか。


まだまだ やる事がぎょうさんあるのに、明日もコイツとの格闘です.....
いや、明日は 柔らか頭にする為に 他の作業をしようかな？（笑）

とにかく 負けへんぞー！（苦笑）


今日は ここまで。　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田