既製品サブタンクを 改造.....

日曜の ブログ更新は無い！と思った君！　　　
残念でした。 　　　　今年初のサンデーブログです。

今日は 自宅で帳面（確定申告）をしようか？　少しでも工場で仕事しようか？と、悩みましたが.....
「帳面は 夜にしよう♪ 」と決め、１４時に出勤しました。（苦笑）

足早に事務所へ上がり、着替えようと思ったが、「寒い！　寒すぎる!!! 」

しかし、甘えてられない！　　 昨日（土曜）は 午後から来客ラッシュで、ほとんど仕事できなかったし.....　
一人ぼっちですが、４時間でも頑張らなきゃ！




昨日（土曜）は こんなチビっ子が 遊びに来ました♪


この子は、オイル交換に来られた 高校教師・中●君の息子！（名前を聞き忘れたが もうすぐ２歳！）
仕事したいけど、チビっ子が大好きなんで 遊んでやるのも仕事と思ってます！（苦笑）

聞けば アンパンマンが大好きらしく、中でも バイキンマンが大のお気に入りとか。

「おっちゃんトコにも バイキンマン おるで～♪ 　　　山ちゃんマンとも言うけどな♪」
チビっ子に 「バイキンマン！」と呼ばれ、苦笑いの 山ちゃんでした。（笑）

ボウズ！　また 遊びに来いよ！





さてと、仕事の話に入ります。（２０時までには帰りたいし！）

今日は Tさん（白FD）のネタです。　　その前に、今日 やってた仕事は.....


サージタンクを外し、各部の点検＆取廻しを変更してました。

なんせ 取廻しがめちゃくちゃで 何がどーなってるか？ 解らん！
まぁ、よそ様が施した仕事なんで、ちゃんと把握しとかなきゃね！

案の定、ハーネスの取廻しとかが違ってたが、ちゃんと繋ぐトコは繋いでたし、チョッと手直しして終了。
不安だった項目も確認出来たので ホッとしました。



次は・・・・・　　先週 出来上がってましたが......
元々装着されてた 既製品のサブタンクを改造し、取付け箇所も Tさんの指定場所に移動しました。

まずは 改造する前の サブタンクを。


何処のメーカー製かは存じませんが、これが装着されてました。

で、そのまま取付け位置を変更しても問題ないのですが.....
オーナーから ステー製作を依頼されてたので、本体のステー取り口から見直さなきゃ カッコ悪い！と。


取手みたいな取り口を ブッた切り、新たな取り口（ボス）を ２箇所 設けた画像です。

もう一つ 言えば、１箇所だけ ホース取り口をブッた切り、９０度に曲げたパイプに変更してます。
（ホースを差した時のラインを揃えたいので、角度を変えました。）

まぁ、これぐらいの改造に抑えないと、イチから作り直すのと変わらない予算になるんでね！（笑）



これは いつものように圧をかけ、漏れが無いか？確認してる画像です。

確認を怠り、漏れがあった場合、外して修理する自分への嫌悪感が強まるんで、必ずテストしますよ！
自分で自分のプライドを汚したくないしね！（苦笑）

今回も 漏れが無く、１発で合格でした♪



パイプ・ステーも製作した 完成画像です。　　　装着すると......



元々 右ストラット後部に装着されてましたが.....
そこには以前 記事にしたオイルキャッチタンクを移動したので、Tさんの指示により この位置へ！



横から見た画像です。
ステーを前後左右で支持し、固定したので 強く押さえない限り、グラグラしません♪

ロングステーを斜めに取ると センス悪くなるので 下部で少し曲げ、垂直ラインを重視しました！



こんな感じです。

まぁ、イチから本体ごと作らせて頂ければ、もっとカッコ良いのが出来るが.....
使えるモノは改造してでも使わないと、もったいないしね！（苦笑）

※　拘る人は イチからのご依頼をお勧めします。


今日は ここまで。　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田