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郷ちゃん’S 日記

yamagouda.exblog.jp

なんでもありじゃぁ~♪        

すでに 復活してます♪


わたくし、ジジィなのか?若いのか? はたまた 軽症だったのか?  解りませんが.....
完全復活しております♪ 049.gif

前回のブログを書いた後に昼食を済ませ、ボチボチ仕事しよか♪ と 思ってましたが.....
ついつい 作り物に夢中になり、痛む右足を かばいながらも 下に潜って作業しちゃった!(苦笑) 029.gif

いろんな方々から 「大丈夫ですか?」 の連絡を頂きましたが、このとおり 元気です♪
ご心配 おかけしてすみませんでした..... 040.gif




さてと、仕事の話に入ります。  その前に.....

昨日(祭日)は 周回組メンバーが来られ、今年の方向性(更なる進化)などを聞き、オリジナル・別タン車高調キットをオーダー!(もう1人は ミッションで悩んでましたが..... 苦笑)

で、「●●さんも3月に注文したいって言うてたが.... 」 と噂してると.....
偶然にも今日 電話があり、車高調のオーダーが入った!(足の先生、忙しくなるよ!笑) 042.gif

そして、夕方には H●Sの取締役にまで出世した 弟子・K北と M野所長が来られ、足の先生と 北マサを交えての雑談会!

※ と言っても本題は 2人(俺とK北)で 某レースについての真剣な会談でした。) 034.gif

オートメッセが近づくと、東の偉いさん方が次々と来られ、仕事にならない郷田.Rです..... (苦笑)




そろそろ仕事の話でも。  まずは 山ちゃんの作業から.....

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ついに ペリポート拡大加工に突入しました♪
(ポートのケガキ形状は 想像してね!笑)

EX・ポートを削るのは慣れてる山ちゃんですが、「IN・ポート(ペリ)は 大丈夫か?」って聞くと.....
「ワシで充分じゃ! お前の出番は無い!(笑)」 やって。  珍しく、頼もしい発言でした♪ (笑) 037.gif

確かに クロスポートの場合は、インレットの径が小さく、拡大範囲が広いので、R(アール)がきつくなり 難しいが、ペリの場合は元々デカいんで、削りの追い込みも それほど難しく無いしね..... 027.gif



次は 俺の作業です。(勿論、N村君FDの作り物)

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足が不自由だったので、比較的簡単な作り物をしてました。(苦笑)   
画像は ラジエターパイプ・アッパー側です。(SUS 304製)


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完成画像です。(ロングがアッパー側、ショートのパイプがロア側)

ごく普通に既製品のシリコン製 ラジエターホースキットを買えば こんなの作らなくて済んだが.....
ラジエターの位置がノーマルと違うし、結局 ジョイントを作るなら パイプで現物合わせを作ろか♪ と。


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アッパー側を装着すると こんな感じ。

タービンとのクリアランスは余裕あるやん!って言われそうですが......  違うんだなぁ~!


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周回仕様なんで、もし エアクリを付けると想定した場合、下げ気味のラインが必要だったんです!
ちなみに、パイプ径は メインが42.7φ、ホース口のみ38.1φっす!027.gif



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こちらは ウエストゲート・アウトパイプ製作中.....


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完成画像です。   装着すると.....


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こんな感じ。



病み上がりなんで、今日は この辺で.....


                                           郷田レーシング・郷田
by yamagouda | 2014-02-12 23:39 | Comments(0)

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