既製品 ロールケージ 改.....

見事に ハズレまくる天気予報に 振り回されてる 俺.....
昨日なんか 快晴でしたよ！　予報士さん！（泣）

そのせいで部屋中 洗濯物だらけになってます..... （２日連続 部屋干しだぁ～！汗）

明日は 晴れマークになってるんで 外に干すけど、まさか 降らないよね？
まぁ、息子が家に居るんで、その時は取り込んで貰いますわ。（苦笑）




この頃、週３回のペースで ブログを更新してますが、
最近 やたらと 「毎日 更新して欲しい！」 と言う声を よく聞く。

今日も H社の偉いさんになったヤツに
「毎日 観てるんやから、毎日 書いて下さいよぉ～！」 って言われたが.....

それは無理!!!

これでも私、頑張ってるつもりなんですから。（苦笑）
（ホンマは 週２回ぐらいが ちょうど良い！）

なんせ 未だにロボットみたいな時間どおりの生活が続いてるんでね。

実際、新たな趣味のブログ（時計や音楽など）を開設すると言いながら、出来てないし.....
（息子が社会人になれば、時間に余裕が出来るでしょう!? 苦笑）

と言う事なんで、出来る範囲で更新しますね♪





さてと、仕事の話に入ります。
最近は ２人がかりで FさんFDのロールケージ（ダッシュ貫通タイプ）に取り組んでます。

まずは.....



かなり前の作業ですが、山ちゃんが ダッシュボード一式を取り外した画像です。
（手前が ボードで、奥に見えるのが骨組みです）


このあと、ロールケージを仮組みし、どの辺りを削って入れるか？寸法取りします。
失敗は 許されません。　　ダッシュボードに穴を開けるので、最低限の大きさにします。



仮組み画像です。（ベースは、サイトウ ロールケージ製 ８P）

周回仕様の競技車ですが.....　予算の都合もあり、本チャン レース仕様のフル付け（完全溶接）では無く、ポピュラーなボルト固定タイプを採用しました。

※　フル付けする場合、ボディ全体のスポット補強が基本なので、予算が膨らみます。


フロントバーを通す位置も決まり、ダッシュボードを仮付け。
（何回も 付けたり外したりを繰り返し、当たるトコを削って やっと決まるんですよ！）

基本ベースが決まったので、ここから私の仕事（追加バー）が始まります。



これは サイドバー用のブラケットを点付け（TIG溶接）してる画像です。
（本付けは、全部 外してやります）



先程は、このブラケットを点付けしてました。
（そのブラケットにサイドバーを仮置きした フロント部の画像です。）



サイドバーのライン（高さなど）を決めるのも、その都度 運転席に座り、確認します。
（シートを前後にスライドさせ、干渉しないか？　腕に当たらないか？の確認）

最初に作ったバーは 干渉しなかったけど、ステアリングをきった時、腕に当たるので作り直し！
（何やってんだ 俺！ 泣）


そして、サイドバーも決まったので、次は メインフープの繋ぎバーを製作.....



これは 助手席側のメインフープ＆サイドバーの ジョイント部 画像です。
（ブラケット自体も加工し、点付けした状態）



こちらは 運転席側ですね。
少しのアール（曲がり）なので トーチで焙り、ベンダーで曲げてます。



運転席側の全体画像です。


今日は ここまで。　　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田