前フリが 浮かばない.....

困ったぞ.....

前フリが浮かばない！　　ナンボ 考えても 思いつかない.....

時計のネタなら 書き切れないほどあるけど、
それじゃ このブログの主旨（趣旨？）に反するしね。（苦笑）

こんな時は 何も考えず、仕事の話に入ろう！（笑）
※　時計ネタは 気分転換したい時にでも書きますね。





昨日は 誰も来ず、かなり仕事が捗りました♪
（土曜は しゃーないけど、月曜～金曜は 黙々と仕事したいモンね！ 苦笑）

山内は 軽トラの車検に出掛けたので、私は 自分の世界（エンジン作業）に入れましたよ♪



各シールの クリアランスが取れたので、新品のメタルを圧入した後、本洗い洗浄.....
画像は エンジン室（２階）に持って上がり、各シールを組み始めたトコです。



これは、オイルを塗りながら 各シールを組付けた画像。（アペックスシール以外）

ちょうど ２０時頃に終えたので 「明日、エンジン組もか！」 となり、
昨日は エンジン室に掃除機をかけて帰宅。


と言う事で、今日は エンジンを組む 段取りから始まりました。



午後から ミニ・サイドポート加工 エンジンの 組付け開始！（ブーストUP仕様）　



かなり久しぶりですが、アペックスシールを挿入してる 私の画像です。
（この数か月間、４９歳にして 坊ちゃん刈りヘアースタイルっす！ 笑） 　

※　勿論 節約の為、山ちゃんにカットして貰ってます♪




昼食を済ませた後は、エンドプレー調整。

これは、仮組みして ダイヤルゲージで測定してる画像です。
１発でOK！　　元々 入ってたスペーサーで 良い数値が出ました♪



本組み中の画像です。　　　最近、私と山内は バランスウェイトを見ると.....
「自動巻き（時計）の ローターに そっくりやな！」 って言ってしまうんだなぁ～。（笑）

※　何故か？ 時計界では 「ローター」 って名称なんですよ！ （私は 手巻き派ですけど..... ）




ここまで来たら 残されたパーツは これだけ。
オイルパンを装着する前に、プランジャーと オイルストレーナーを付けます。



夕方、ショートエンジンが完成しました♪

この状態で 液状ガスケット（コーキング）が乾くのを待ちます。
完全に乾けば 補機類のセットUPに入りますが、気温次第ですね.....


今日は ここまで。　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田