再び セッティング！

部屋干しの洗濯物が 乾かず、イライラする毎日.....
すでに スペースが無くなってるし、ハンガーも足りない！（汗）

でも、明日は快晴の予報♪　　　よーし、今夜から外干しだぁ～！




さてと、今日は この後、ナラシ用 マップ作成の為、試運転に出掛けます。
なので、早速ですが 仕事の話に入らせて頂きますね。


昨日は 昼前から留守にしましたが、セッティングに出掛けてました。
そう。　　粗悪ポンプで えらい目に遭わされたFDの 再・セッティング！



今回も ダイナパックのある 神戸のSHOPに お邪魔しました♪



パーツの選択を任されたので、信用できる 国産製を注文！
（SARD ２９５Lポンプと ハーネスキットの画像です）




車両に燃圧計が無いので、今回も うちのテスト用を 装着。
ボンネットを閉めた状態でも見えるように セットしてます！（笑）



ブースト計も無いので、お借りして装着。　
そして、室内にも燃圧計をセットし、念には念をの対策.....




まずは、フューエルポンプを交換したので、燃圧調整から。
結局、イチからのセッティングになりますが、それは仕方ない。

負圧領域は ほとんど変わらなかったので、すぐに終わった。
低ブーストの正圧領域も 大きく変わらない。　　順調順調♪


さてと、問題の ブースト０．７K.....
燃圧を確認すると、多少の低下はあるものの 針は読み取れる。

そして、前回 断念した ブースト１K.....
んー。　大気圧＋ブースト圧まで 上がらない。　　

この燃圧に合わせたセッティングにすれば良いのだが、何か 気持ち悪いぞ.....
大容量ポンプに交換したので、小さなレギュレターでは制御が しんどいのかな？


そこで、中古ですが SARDの大容量レギュレター（RJ）に交換してみました。
すると、小刻みに針は振るけど、燃圧は きっちり上がる♪



結果、ブースト１K弱で ３６３．７PSでした。
（ローラー換算で ４００PSオーバーですね。）

今まで うちのミニ・サイドポート加工 ブーストUP仕様は、
１K～１．１Kかけるので、楽に４００PSを超えてたが、１K弱だと 手が届くぐらいですね。

ただ、このFDは 微かながら 「チリチリ」 と 軽いノック音が聞こえたので、
安全マージンを取り、点火時期を抑えました。

ちなみに、点火時期を トレーディング・リーディング共に ２度上げると、
約１５馬力上がったけど、プラグコードしか強化してないので 無理は禁物！





やれやれ、やっと納車できます。（苦笑）



さてと、そろそろ PC繋いで ナラシ用マップの確認してきます。

今日は ここまで。　じゃあね！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田