１３B－MSP （第２弾）

今日は お知らせから始めますね。

明日は 毎年 恒例になってる 「郷ちゃんと愉快な仲間たち・夏の飲み会♪ （親睦会）」 の為、
１８：００で 閉店させて頂きます。

参加者のうち 工場で待ち合わせされる方は １９：３０までに お越し下さいね。
（ただし、私等もシャワーしに帰るので、１９：１５頃までは 留守にしてますよ！）


今回も 日時が決まると、すぐ定員（１５名）に達したので、
数名の方には お断りせざるを得ませんでした。（申し訳ありません。）

※　次は是非とも参加したい！ との事なので、来年は もうチョッと早めに連絡ちょうだいね！

ちなみに、今回は 初・女性の参加がありますよ♪

本人からの伝言は.....
「オッサンみたいなオバハンですが、ヨロシクお願いします♪ 」 （By みんちゃん）

です！（笑）






さてと、仕事の話に入りますね。

現在、京都のショップさんからの依頼 （FDエンジン） を修理中ですが、
今日は その前にやってた RX８エンジン（１３B－MSP）を.....

すでに 第２弾（２基目）に突入してます！



画像の日付を見ると、４月９日に 持って来られてますね。

依頼主は.....　今回も この男！
「変態 ネコ好き野郎」 改め 「変態 巨乳好き野郎」 プログレスオートの いっちゃん です♪

何が 楽しいのか？　　アホっぽいけど、良い笑顔です♪ (笑)


前回 重い腰を上げ、初チャレンジした エンジンは ナラシ真っ最中らしい。

明らかに 吸気音が変わり、レスポンスが違う！って言うけど.....
構造上、エイトのエンジンに飛躍的パワーUP は望めないんでね。（汗）

しかし、今回は 更にステップアップした チューンを施しますよ♪



まずは バラシから。（３か月後の ７月１０日に 着手してましたわ。）
まぁ、暇な時にボチボチ やって下さい！って 言われてたんでね..... （苦笑）




走行距離不明のエンジンらしいのですが、まだ綺麗なほうかな？



バラシ終了！　　この後の測定で 再使用できるか？　検討します。　

まずは サイドハウジングから。
先に 表面（測定箇所）だけ 山ちゃんに軽く洗浄して貰いました。



フロント・サイドハウジングの 歪み＆摩耗 測定.....　　程度 良いね♪　



次は リヤ・サイドハウジングですが.....　　これも使用可能ですね。



最後は インタメ（センター）・ハウジングですが、これも OK！

エイトエンジンは シーリングラバー溝が無いので、腐食が 少ない気がしますね。



この後、ポート加工に突入するので、タイミングをケガキました。



ポート加工中の 山ちゃんです。（昨日の画像）
その間、私はFD の修理でした。


今日は ここまで。　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田