仕事が 楽しくて楽しくて ♪

本来、９月初旬といえば 残暑 厳しいはずですが.....
梅雨のような 天候が続いてますねぇ～。

洗濯物が乾かず、イライラが募るけど、こればっかりは..... 　どうしようもない！

しかし、自宅は工場から ４００Mほど 離れた場所なので、
数時間の晴れ間を逃さず、外干しできるんだなぁ～ ♪
（天候が怪しくなると、すぐ 取り込みに帰れるし！ 笑）

以前 住んでたトコより、生活環境や 金銭面でも かなり助かってます。
引っ越して ちょうど ２年が経つけど、今が最適ですわ♪





昨日・今日の日中は 誰も来ず、かなり仕事が捗りました。（ご協力、ありがとね♪ 笑）

とは言え、１７年ぐらい前の お客さん（香川県在住）から 電話で 人生相談されたり、
某・武闘派のOBからも相談を受け、時間を割いたけどね..... （苦笑）

未だに慕われるのは 光栄やけど、仕事以外の相談で時間を割かれるのは チョッと.....
（１０分ぐらいなら いつでもOKやけど、話が長いんだなぁ～。 汗）

今度から 「お前等、相談料 ３０分 ５千円やぞ！」 って言おうかな。(笑)




さてと、仕事の話です。　　今日は 赤FD の作業を。



これは T社製 スロットルチャンバー。　　良心的に ７０φ ＆ ８０φ 対応になってます。

OUT側のパイピングは 打ち合わせで ８０φに決まったので、７０φ のパイプを切断。
画像は 切断面ですが.....　鋳物の為、肉厚が凄い！

せっかく パイピングを ８０φにしても 段付きが出来るので、よろしくないですね。
そこで、８０φ のパイプ（肉厚２ｍｍ・内径 ７６φ） に合わせ、加工します。

※　画像の 赤マーキング 外線まで 拡大加工。



加工済みの画像です。（山ちゃんの仕事）

オーナーからは 内部のザラザラを研磨して欲しい！と 追加依頼 もあったので、
拡大＆ピカピカにしました！ （結構、時間かかりますけど..... ）




ここからは 私の仕事です。
まずは サクションパイプの製作。　　画像は プライマリー側です。

フランジをアルミ板（１０ｍｍ）から切り出したり、徐々に径をデカく加工したりで
そこそこ時間かかりましたが、 先週 完成してました。



次は インタークーラーのパイピング製作。（チョッと ピンボケですね..... 汗）

まずは インタークーラー本体の 取り口を製作しますが.....
この状態で 上下の角度・左右の角度 を 決めなければ カッコ悪い パイピングになります。

つまり、上部（ボンネット）クリアランス、下部（エンジン） クリアランスが重要！
行き当たりばったりで作り始めると、変な箇所で ラインを曲げるハメになりますよ。

なので、最初に頭で描いたラインにするには おのずと角度が決まる！って事です。



とりあえず、パイプをセットしてみます。　
パイピングは ８０φにしますが、取り口は ７０φなので、被せて 全体のラインを確認。



いつものように 糸を張り、上部の限度クリアランスを確保します。



角度＆長さが決まりました。　　
これで 溶接に入りますが、先に 抜け止めを作らないと。（ビードローラー仕様）

※　勿論、IN側も 同時に やってますよ！



溶接を終えたので、本付けしました。
画像は IN側です。　　セットする時も 水平器を使用して確認。



本日、Vマウント仕様の作業は 終わりましたが、
次回のネタが無くなるので、今日は ここまで。（笑）　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田