急遽 エンジン組付け！

何気なく カレンダーを見ると.....　　１週間後には GW

毎年、GW中 １日だけ 家族サービスで 出掛けますが、
不謹慎な行動を慎み、例年どおり 過ごそうと思います。



早速ですが、仕事の話に入ります。
今日は エンジン作業の記事を.....


２日間、FCの作業を止め、エンジンを組む段取りにしました。

画像は 新品ローターの修正（主に バリ取り）を始めるトコです。
（この後、アペ ＆ コーナーシールのクリアランス取りしました。）



これは 本洗いしたパーツを エンジン室に持って上がり、
サイドシールのクリアランス取りする 準備。



昨日の夕方、アペ以外のシールを 組付けました。




本日、朝から 準備をし、１２時から 組付け開始！
（今回は、郷田．R サイドポート加工 エンジンの オーバーホールです。）



いつものように 自己流の組み方で。（笑）



あっちゅう間に リヤ側。



テンションボルト ＆ ロックナットを締め、昼食休憩！



昼食後は エンドプレーを決めにかかります。

んー。　　チョッと キツイな。
（０．０１～０．０１５ｍｍ 厚いスペーサーが必要）



同じ 「C」 の刻印でも ０．０１５ｍｍ 厚いのが ちょうどあった♪



自分を信じて 仮組みせず、１発組み！　　
予想通りの数値でした♪



オイルパンを付け、ショートエンジン完成！


この後の作業は 来週かな。　明日は FC の作業に戻ります。


今日は ここまで。　　じゃあね！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田