レオ君 登場♪

前回は お出掛けの記事だったので、今日は 仕事の話から 入ります。


まずは HさんFD から。

去年の秋頃まで 何とか ブースト制御できてたのに
年末辺りから ブーストが かかり過ぎるという症状が出まして.....


元々 装着されてた ブーコン のホースを外すと、真っ黒なオイルが大量に垂れ流れたので、
「内部が壊れてるんちゃう？」 と ３名 （私等 ＋ Hさん） の意見が一致！

そして、本人曰く　１０年ぐらい使用してるという ブーストコントローラーを新品に交換しましたが.....
症状は まったく変わらず、ガッカリ。


じゃあ　メカ的な問題 ？
次は タービンを疑い、外して確認する事にしました。










これは バラし始めた 画像です。

車載された状態では かなり大変な作業.....

しかし、原因追及しないと前に進めない！











まずは １番 怪しい アクチュエーターのテスト！

ジワジワ 圧をかけ、アクチュエーターバルブの開き始め ＆ 全開時の 圧をチェック。

ロッドは ちゃんと動いてるし、ストロークも 問題ないなぁ～。 （汗）











次は 圧をかけたままの状態を保ち、薄めた中性洗剤を吹きかけ、
ダイヤフラムの破れ （圧漏れ） チェック。


んー。　　異常なし。





「エンジンは 組んで貰った時より 更に調子良いです♪ 」 と Hさん....

ただ単に アタリがついて 効率良いのか？
でも、通常どおり （他のお客さんと一緒） の ミニサイドポート加工なんやけどなぁ～？ （苦笑） 　　










郷田．R では　ミニサイドポート加工を施す場合、
必ず アクチュエーターポートを拡大し、排圧対策するのだが.....

今回　更に拡大してみよか？ と。
（削りの追い込みも 排気の流れを計算して施します）

※　以前、京都の OさんFD で テスト済み。











走行した結果、「ギリギリ 制御 出来そうです！」 との事。

んー。　　あれだけ削ったのに ギリギリか.....


今まで 数多くの ミニサイドポートエンジンを手掛けてきたが、
今回のような 事例は 初めてだ。


また１つ ノウハウが増えたけど、
ミニサイドポート ブーストUP 仕様とはいえ、更に 追求したいな。











火曜は　未だに おネェ疑惑が絶えない ブー・今井 ミラが入庫。

車検でしたが、昨日 １発合格♪




入れ替わりで入庫したのは.....










いつ見ても スーパーカーみたいな FD！ （笑）

こんなに イカツイのに 実は.....　　ほぼノーマルでした！

※　今回、ブーストUP （Vマウント） 仕様の依頼。





最後は.....　　可愛い ワンちゃんで 終わります。











ブー・今井夫婦の愛犬 レオ君 （チワワ ９歳）

いつも ボーッとしてて おとなし過ぎるんだなぁ～。（笑）


寒くなってから ランちゃん （もうすぐ ２歳かな？） が 来なくなり、
ひとみちゃんが 私を癒す為に連れてきてくれたが.....　


ひとみちゃん、ありがとね♪　　でも.....



やっぱり ランちゃんが 好い !!! 　


暖かくなったら ランちゃんに会えるのが 待ち遠しい♪



それはそうと　ひとみちゃんも大変やなぁ～。

ブタと犬の世話してるんやから..... （笑）



今日は ここまで。


PS： 明日は、業者から 御礼の食事を誘われてるので PM ５：３０ で閉店します。

それと、土曜の夕方から私用予定が入ってた 山内さんですが.....
ドタキャン中止となり、通常どおり ２人共 居ますので。 （笑）


おっと！　　笑ったら アカンのや！ （怒られるぅ～。 笑）


さてと、帰宅したら おでんの食材を メモしなきゃ！
（息子不在でも 日曜に チャレンジだぁ～！）


じゃあね！　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田