２０２１年・ありがとうございました。

本日をもちまして 私の ２０２１年業務は 終了です。

とは言え、工場での作業は今日までですが.....

年末年始の空いた時間は積極的に事務仕事ですわ。（主に 確定申告）

おそらく 今日が今年最後の更新になりそうなので、１年を振り返りますね。

その前に.....

毎年、最後に入庫するイメージが強い 三好君FD！（笑）

１２/２５ クリスマスの日に エンジンオイル ＆プラグ交換でした。

彼も アローン会では 最高幹部の地位でしたが.....

今回の正式な結成表明により、山内派を脱会！　　そして、自ら 三好派を掲げる事になりました !!!

※　三好君は 山内派の常任理事というポストを希望したけど、第三者委員会の私が認めず、離脱する事に！

そもそも 山内派は 「彼女が欲しい！」 「結婚したい！」 と願う者が集う宗派であるが、

その願いが叶わぬ者同士が傷をなめ合う 正統派？のアローン会である。（苦笑）

ところが、三好君は 結婚願望ゼロ の独身者であり.....

「結婚って いつかは しなきゃいけないモンですか？」　「何が楽しくて結婚するんでしょね？」 など、

歴史に残る数々の名言は のちに語り継がれるだろう三好節！　要するに 思想が異なるんですわ。（笑）

つまり、同じ アローン会でも 宗派が違う !!!

そういう事で 三好君は 山内派から離脱。　俗に言う 枝分かれですわ。（円満脱会ですよ）

ちなみに.....

三好派結成にあたり、同じ考えの笹倉幹部も山内派を離脱すると 第三者委員会は予想しております、ハイ♪

今回も何の話やねん！（笑）

さてと、２０２１年を振り返りますね。

まずは仕事面ですが.....　　上半期は 調子良かったです♪　

基本的に 私の担当・エンジン作業と ワンオフ（作り物）のバランスが良く、

山内担当の車検・整備、オイル交換などの簡単なメンテが上手く重なれば 店は回ります♪

店が回れば金銭面の問題もなく、「今年は売上げ良いんじゃないのぉ～？」 って期待しましたが.....

下半期はバタバタ忙しいだけで ボロボロでした。（泣）

売上げも プラスからマイナス一直線！って感じ。。。

年内納車予定にしてたFC は 工場で正月を迎えますし。 （すみません）

でもね、競技のほうは 優秀な結果を残し、各依頼者は良い正月を迎えれそうですね♪（笑）

まずは DRAG

２０２１．１１．０７　

はるばる北の離島・利尻島から毎年 年に１度 参戦する 中●FC

エンジンのポテンシャルは楽々 ９秒台に入る仕様（郷田．R クロスポートツインターボ）ですが、

あと１歩のトコで足踏みしたまま。（苦笑）

本人も 「宝の持ち腐れ説」 を認めながらも打破したく、努力してきましたが.....

やっと 報われる記録がでました♪　　

祈願の ９秒台.....　　

それも目標を大きく上回る タイム　 ９．５９１ （クラス優勝）

そして、今回は 誰でもガソリンスタンドで購入できる 市販ハイオクガソリンでのタイム！

クラッチが滑り気味で 終速が ２３１Km/hしか出ず、もったいなかったけど、よくやりました♪（笑）

中●さん、おめでとう！　　心から祝福です♪

※　仕様：　郷田．R １３B REW クロスポートツインターボ　

ブースト １．６３K　　推測 ７６０馬力前後　　HKS ５速 Hパターンドグ

次は 周回（サーキット）

こちらは オーナー（通称・監督） が結成した プロジェクトチーム。（岡山国際サーキット仕様のFD）

かなり前から 各ショップのエンジンを搭載してきたそうですが、記録が出ず ブローを繰り返し、

チーム広報担当者からの提案 「残された道は 最後の砦・郷田．Rしかないのでは？」

で、普通にお願いに上がっても 断られると推測し、付き合いの深い 石●っち に説明・説得し、オーナーと来店！

「郷田さんがエンジン組んでくれるなら 僕がセッティングするんで、お願いできませんか？」 と石●っち。

画像を見ると、２０１７年初頭でしたね。

シェイクダウン後に RE車 コースレコードを記録。

その後、ボディ製作は知ってるけど、エアロ製作とかで眠る期間が長引いたと聞いてましたが.....

２０２１．１１．２８　

岡山国際サーキット公認 　チューニングフェスタ

タイムアタックにて 祈願の９０秒切り （１分３０秒未満のタイム）

１分２９秒９１２　　

そのエンジンの画像。　２０２１．１．２７撮影ですね。

シェイクダウン後、ドライバーの 志●さんには.....

「そのエンジンで１分３０秒台は出る！　その先は 君と車両にかかってる！」 と

断言したのを思い出した。（笑）

で、今回の結果後、私との電話で

「今の仕様になってまだ 数回しか乗ってませんが、このままでも ２８秒台は約束できます！」 と。

私が認めるだけあって流石ですね。　 有言実行の男ですから♪（笑）

プロジェクトチームのみなさん、おめでとう♪

特にドライバーの志●さん、君にも 心から祝福です♪

※　仕様：　郷田．R １３B REW 試作ミニ ブリッジポート シングルターボ

ふと思えば、クロスポートとブリッジポートは 同時期に同時進行で製作した気がする。

（２０２１年 初頭　共に オーバーホール）

※　ブリッジポートは 点検でバラしただけでしたわ。（問題無し。 笑）

それに 双方共、エンジン内部に特殊なパーツは使ってないしね。（ベースは純正品）

アペは純正２分割を３分割加工、

唯一 の社外品・佐藤さんトコのコーナーシールもベースは エイトの純正加工品ですからね。

最後の締めくくり。

来年も 郷田．Rは 嬉しがって表舞台に上がろうとは思いません。

今まで通り 「知る人ぞ知る」 を貫く 「裏方」 で行きますので。（笑）

みなさん、今年もありがとうございました。

来年も宜しくお願い致します。

※　そうそう、年内は ２９日まで 山内が出勤しております。

（年末年始は帰省せず、大阪に滞在するそうなので、急用の方は山内の携帯に..... ）

今日はここまで。　じゃあね！

よいお年を。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田