久しぶりの来客とは ついつい・・・

本日、京都の Tさんが 久しぶりに来られた。

勿論、「郷田．R 再々緊急事態宣言中」 なので、意味もなく来られたんじゃないよ。（苦笑）

我が家の米が 今月で底をつきそうになり、持ってきてくれたのと、

５月の車検時に依頼する項目があるらしく、前もっての打ち合わせでした。

※　Tさんは某所の大地主であり、農業も営んでるんで、安心できるお米を購入してます♪

で、「わかってるとは思うけど、忙しいんで長話はでけへんよ！」 って伝えてたが.....

久しぶりの来店なんで 近況報告とか いろいろあり過ぎ、気付けば ２時間半 喋ってた。

※　去年 やっと授かった子供（１歳）の話や、サーキット走行の報告 etc.....

そして.....

今　気になってる時計があるらしく、「郷田さん的には どー思います？」 と相談された。

Tさんは 「庶民的機械式時計の会」 のメンバーの１人であり、

数年前に 私の紹介で JLC （ジャガールクルト） 所有者ですからね。

※　JLC 愛好家の同志ですわ♪

そう言えば、久しぶりに時計の話をした気がする。

と言うのも 数年前から 投資目的・転売目的のヤツ等が溢れかえり、

私等 ガチの時計好きが欲しくても入手困難な状況.....

あと、ブランド側の異常過ぎる価格設定（値上げ）に うんざり。

クオリティと価格のバランス崩壊.....　マジで酷い！　　

その結果、時計と少し距離を置くようになってしまった。

でもね、話しだすと 時間を忘れてしまう。

やっぱ 時計が好きなんだろな。　　

Tさんが購入する際、私も 同行して １本 いっとこかな♪ （お互いのお目当ては 共に８万前後）

そうなると、Tさんも 庶民の味方 チーム・ハミルトンメンバーですな。（笑） 　　

でも.....　

最近、「レベルソを所有してないのに JLC 愛好家って言えるのか？」 と自分に問いかけてる。

いつか 所有したい..... な。

さてと、仕事の話を。

今月の車検ご依頼 ３台目は.....　前の工場の家主の息子・康ちゃん MPV 　

今でも 連絡頂き、ありがたい限りです♪

前回、「２年乗ったら新車に乗り換えるんで、最後の車検になります」 と聞いてたが.....

子供が免許を所得するらしく、練習用にあと２年 乗るそうですわ。（苦笑）

なので、今回こそ 最後の車検になる MPV

本日、無事 合格し、納車しました♪

FC３S 作り物・タービンオイルOUT パイプ製作

完成画像で ゴメンね。　　３部構成です。

出てすぐは T社フランジ穴が ２０φ＋アルファという 中途半端な径なので ２２φに拡大！

規格サイズ ２２φ パイプを差し込んで溶接。　その後は １９φで リターン。

装着したけど、わかりにくいね。

拡大すると.....

通常は ラジエターロアホースの下に回すラインが当たり前になってるけど、

そんなメンテ悪い 取廻しにせなアカンって誰が決めた？　　そんな ルールは無い！

抵抗なく 上から下へオイルが流れるラインであり、

尚且つ メンテに優れてるほうを私は選びます♪

これは インタークーラー イン側パイピングを製作してるトコ。

何故か？　タービン出てすぐのパイプ径が ６５φという特殊サイズ..... （６０φか７０φにしろよ！汗）

そんな曲げパイプ、在庫してないぞ！（泣）

いろいろ探してたら.....　 １本だけ あった♪　　

何とか 使えるよう 検討した結果、最適なトコでカットし、そこから先は ７０φパイプで製作。

６５φパイプに ７０φパイプを被せると 大きな段ができるが、TIG溶接で違和感のない仕上りに。

老眼が進み、とっくに人生の半分を過ぎた 初老ですが、まだ そこそこのアルミ溶接できてるかな？（苦笑）

年を重ねても 精進あるのみ。　　

今日より明日、明日より明後日の向上を目指さないと！

２ピースの １本完成♪

もう１本は曲がりが多く、複雑で難儀してます..... （汗）

今日は ここまで。　　じゃあね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田