少しずつ進んでるけど、次から次と難題が.....

４月中旬と言うのに 最高気温が連日 ２５℃超えの大阪.....

今日なんて 梅雨のような蒸し暑さでした。

そして、明日は雨

イヤやけど.....

たまには降ってもらわな 野菜の高騰が怖い！

すでに 一部の根菜は めちゃくちゃ高くて買えねーし。（泣）

※　某スーパーでは 玉ねぎ １個 １３８円 !!! （安い時は １個 ２９円とか３８円やのに..... ）

なので、今は新タマネギの時期ですが、今年は買いませんよ。（買えませんが正解かな？）

※　別のスーパーで 泣く泣く １個５８円のを購入してます。

さてと、たまには早く帰りたいので ササッと終わらせますね。

今月 ４台目となる車検 ご依頼は.....　Z３３

去年、突然 FDの件で来店された 某・社長と知り合って以来、

ちょこちょこ オイル交換など 御贔屓にして頂いてましたが.....

今回、息子さんの Z３３の車検と登録を依頼されました。

ビックリの走行距離やけど、程度は良さそう♪

※　元々 ディーラーがメンテしてた ワンオーナー車みたい。（ドノーマルっす！）

これは オイル関係すべて交換後、ラジエター水の交換 ＆ エア抜きしてる画像です。

本日、山さんが陸事へ走り、車検 ＆ 登録 完了！

夕方、親子で引取りに来られたので納車しました♪ 　

まずは 洗車して 軽くドライブかな？ （笑）

これで今月 依頼されてる車検 ６台のうち ４台終了！

実は すでに ５台目も合格してますが、ネタが無くなるので 次回に置いときます。

最後に、FC の作り物は 大詰めに入ってます。

この前の記事で UPした インタークーラー イン側パイピング（No.1）と繋がるパイプがコレ（No.2）

イン側は ２ピース（二分割） ですが.....

この No.2 は障害物を交わすのに複雑な曲がりが必要だったので 苦戦しましたわ。

※　曲げパイプを使用して製作の場合、アール部分（曲がり） は全て 曲げパイプを使用。

出来る限り、曲げパイプと輪切りの組み合わせは避けます。

スムーズな取廻しラインのほか 強度も重要視してる為、溶け込ます溶接を心掛けてますが、

パイプ内に溶け出た 「溶接の肉」 が削れるか？　リーチ（長さ）や溶接の順も考慮して製作してますよ。

今現在、悩みながら手掛けてるのは.....

サイズ大の T社 ブローオフバルブを納めるスペースがパツパツで..... どーしよかな？

それと.....

前仕様で製作した GTⅡ ウエストゲートのアウトパイプをこのまま活かせないか？ 検討中！

まぁまぁカッコ良かっただけに 切り刻むのが 心苦しくて..... （苦笑）

今日は ここまで。　　じゃあね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田