ブースト制御テスト （マフラー内径 変更）

夏から秋へ　季節の変わり目.....　　この時期の服装は悩みます。

通勤時.....　Tシャツ １枚じゃ寒いけど、その上にシャツを羽織ったぐらいがちょうど良い。

しかし、夜 帰宅する頃は （私の場合、大体 ２２時前後） それだけじゃ寒い.....

まぁ、徒歩 ５分なんで 充分 耐えれる距離ですけどね。（笑）

秋 繋がりですが、今季 （秋） のドラマが始まりました♪

まだ ２つしか観てないけど.....　

「ファーストペンギン！」 は 前評判通り 視聴率上がる予感！

主人公役の奈緒.....

数年前から 「演技上手いなぁ～」 って思ってたし、あの笑顔は誰もが好きなんじゃ？

好感もてる女優さんですね。　　やっぱ 女は愛嬌だな♪

まぁ、実話をもとにドラマ化したらしいけど、まだ １話なんで どんな展開になるか？　楽しみです。

他　いっぱい録画してるけど、最後まで楽しめるのは どれぐらいあるかな？

「相棒」 は 亀山復活なんで めっちゃ楽しみですわ♪ （ワシもオッサンやな..... 汗）

さてと、仕事の話です。

先週、チャラ男 １号 FD が入庫してました。

涼しくなり、そろそろ サーキット走行の季節.....

真夏の間、静かに眠ってたサーキット組が ごそごそ動き始めました！（苦笑）

まずは チャラ男さんFDが 全オイル交換のメンテで入庫♪

そして、今年 製作したワンオフチタンマフラーの手直しします。

要は 効率良くて バランスが崩れ、ブースト制御が困難に..... （泣）

僅か コンマ１ （０．１K） 下がれば良かったのだが、ぎりぎりアウト いうヤツですわ。。。

なので、マフラー径を ８９．１φ から ７６．３φ に絞り、効率を下げて バランスを取ろうかって話になりまして.....

まぁ、良いと思ってやった事が裏目に出たなら.....　

責任もってクレーム対応しなきゃね。（辛いけど。 泣）

久しぶりのチタン溶接。　　今回も金色に仕上がったぁ～♪

今回、部材から製作費まで 全て こちらが負担..... （超・赤字）

でもね、言い方 悪いけど、ただ働きでも 手を抜かず、今の自分の能力を注ぎ込まなきゃ！（苦笑）

サイレンサー入口 １０ｃｍ 手前のトコまで ７６．３φ

それ以降、サイレンサー内径 ８９．１φ → テールエンド １０１．６φ

チャラ男さん曰く、「あと ０．１Ｋ　下がればええだけなんで、これでイケるでしょう♪」 と。

私も そう願いながら製作したよ！（笑）

結果は.....

帰りの高速で踏んだそうですが、「そんなに変わらんような.....」 と。

サイレンサー内径も ７６．３φ もしくは ８０φ にせなアカンのかな？ （泣）

※　このパターン （オール８０φ） は すでに制御ＯＫ のデータあり。

今回のパイプ径だけ絞るテストは初めてでした。

私もチャラ男さんもショック.....　　

しかし、残念ばかりでは無い！

パイプ径を絞った分　かなり中間のトルクが出たという。（予想通り）

ブーストＵＰ 仕様なら ７６．３φで 充分なのは解ってたが、立証できましたわ。

そして、まだ諦めるのは早い！

今は パワーＦＣ内でブースト制御してるけど、社外ブーコンなら制御できる可能性があるんでね。

今回のテストは 不完全燃焼でしたが、まだ諦めへんで～！ （苦笑）

今日はここまで。　　じゃあね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　郷田レーシング・郷田