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郷ちゃん’S 日記

yamagouda.exblog.jp

なんでもありじゃぁ~♪        


一昨日の夕方から 喉が痛み、寒気がする。

どうやら 風邪を ひいたみたいだ..... 135.png

昨夜から 右の耳にも違和感があり、間違いなく体調は良くないが、
寝込むほど 酷くない為、老体にムチ打ってます。 (苦笑)

酷くならないのは、うがいを続けてるせいかな?
油断は禁物やけど..... ね。


明日は 更に冷え込むそうです。
不要なお出掛けは 控えたほうが良さそうですよ!

ちなみに、私自身 マスク・帽子・マフラーの 3点セットが必需になってる 今日この頃です。 105.png





話 変わりまして、昨日は.....









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久しぶりに マル 登場!  

勿論、水色FD 1号の Fさん 付き。 (保護者ですわ! 笑) 109.png


マルも 早 8歳になりました。 
人間でいえば 中年の オッサンやな。

でも、ハチ大先輩は その倍以上 生きてるからね♪ 110.png







さてと、仕事の話に入ります。

昨日の続き、HさんFD の作業を.....








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画像では 作り始めた トコに見えますが、
この時点で 何回 付けたり外したりしてるか..... (苦笑) 105.png

ワンオフ製作 つまり 現物合わせとは そういうモンです。

特に スペースの無い場所は 脱着も重要な要素ですから。








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今、作ってるトコだけを 必死にやってもダメ!

その先のずっと先の エンド (最終部位) が どれぐらいの角度で、どの位置になるか?  
全て頭の中でエンドまでを描いて製作しないと、 その場しのぎの やっつけ仕上がりになる.....  










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エンドのフランジを溶接した 画像です。









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コンパクトサイズ & 容量を重点に選んだ結果、
初めて試す 海外メーカーの ウエストゲート。

※ 画像のバネは オプション設定。








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フランジ部だけ 耐熱塗装を施し、完成。








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赤い矢印部の凹みは、ステアリングシャフトの逃げ。

どうしても 50φ を確保したく、物理的に凹まさないと無理でした。

勿論、パイプを使用せず、見栄えや効率などを完全に 無視すれば 可能だが..... 
そんな仕事 私には 出来ませんわ。 (苦笑) 105.png




今日は ウエストゲートをセットし、OUT側のパイピング製作でしたが.....
ネタが無くなるので 置いときます。


今日は ここまで。  じゃあね!



                                           郷田レーシング・郷田





# by yamagouda | 2019-01-25 22:12 | Comments(2)


「モノを大事にしなさい」

ほとんどの方が 両親 もしくは 祖父母に 教わったのではないでしょうか?


しかし、何でもかんでも 大事に保管できるわけも無く、
不要になったモノは 処分しないと 溜まる一方だ。


俗に言う 「断捨離」 も必要ですな。 105.png



えー わたくし、どっちかって言うと モノを 捨てれない人間寄りでして.....

良く言えば 「モノを大事にするタイプ」 であり、悪く言えば 「単なる 貧乏性」 かな? (苦笑)


とは言え、「もう 入手できない」 とか 「出来れば まだまだ使いたい」 など
思い入れがあるモノ を捨てるには 覚悟がいるし、抵抗ありますよね? 112.png





わたくし事ですが.....
去年の12月中頃、ダメ元で 某所へ相談に行きました。








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そこは 東大阪にある ジーンズの修理屋さん。


最初に言うときますが、
修理に出してまで穿きたい 高額ビンテージ・ジーンズなんて 持ってませんよ。 (笑) 119.png



今回は.....  ジーンズ生地の ツナギ 修理依頼です!




あれは 今から 1年ぐらい前かな? 


長年 愛用してた ツナギ 2着を ボロボロになるまで 着用してましたが.....


「気に入ってたけど、もう限界や。 充分 活躍してくれたわ。 ありがとな♪」  

残念やけど、お別れの時が来た。 145.png



このツナギを扱ってた店は 数年前に潰れた為、
近場の作業着屋さんを回り 探しまくったが、何処も取り扱ってない。


仕方ない。  同じようなのがあれば それで我慢しよう。


しかし、これに匹敵する ツナギは 未だに入手できない! 143.png





完全に諦めた 或る日..... 


三好君が遊びに来た際、ジーンズの話題になり ツナギの事を話すと、
「確か 御厨辺りに ジーンズの修理屋さんがありますよ!」 と。


捨てる寸前だったが、何かの縁かも?  
ダメ元で 相談してみよう♪


そして.....  快く 引き受けて頂きました !!! 110.png







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ビリビリ ボロボロだった ツナギが、ビンテージ感満載で 生き返った♪


店主 (おばちゃん) 曰く、「ツナギも ここまで着て貰えたら 値打ちあるねぇ~♪ 」 やって。


そして、「こんな丈夫な生地のツナギは 見た事ないねぇ。 捨てられへんの解るわ♪」 って言われた。



残念ながら もう 1着のツナギは ベースの生地が弱り過ぎてた為、直さないほうが賢明だと。 (泣) 145.png



ちなみに このツナギ、8~10年ぐらい 着用してますが、
元の色は 限りなく黒に近い 紺色でした !!! (店主も 色褪せ具合に ビックリしてましたわ! 笑)








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画像 ありました♪   ねっ! 紺色でしょ?


2010年5月4日 撮影って事は.....  約9年前 44歳か?


ウエスト 細いし、髪の毛 多いなぁ~。。。 (苦笑) 129.png







さてと、仕事の話ですが.....
先程、キーボード操作を誤り、記事が すべて消えてしまった! 153.png

下書き保存してた分に 補足しましたが..... 疲れた。





なので、チョッとだけ.....

今日は HさんFD の作業です。
(ブーストUP 純正タービン ウエストゲート仕様)

郷田.R 初の試みなので どうなるか?
ワクワクドキドキでしたが、次から次と問題発生!

※ 詳しくは 次回の記事ですね。






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フランジ部 (取り口) は 42.7φ パイプから すぐに拡大!
50φのラインになります。

そのフランジは 硬質な鋳物製!

案の定、普通の溶接棒では つかない! (汗) 119.png







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なので、アーク溶接用鋳物棒の被覆? を取り去り、芯棒だけにします。

※ 赤い矢印が元の 溶接棒。 黄色い矢印が 被覆を取り去った 芯棒。


これで準備が整い、ちゃんと溶接出来ました♪







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なんせ 狭い !!!  

ステアリングシャフトは大当たりやし、メンバー & ボディとのクリアランス確保が大変!

社外の補強バーも装着されてるし、1番の問題は 脱着可能か?  それも心配.....

郷田.R でいえば 難易度レベル 4 ってトコかな?

しかし、難易度が高ければ高いほど やる気になりますわ! (笑) 128.png



もう 23時になるんで帰ります。

今日は ここまで。  じゃあね!



                                            郷田レーシング・郷田





# by yamagouda | 2019-01-23 23:00 | Comments(0)

風邪で ダウンかと思われた 山内さん。  でしたが.....

土曜は通常どおり 出勤しており、「大丈夫か?」 って聞くと、「薬 飲んだら 治った♪ 」 と。

お騒がせな ヤツです。 (苦笑) 119.png


この日は 山内の風邪を警戒してか? 土曜というのに 常連は 誰一人 来なかった。

来られたのは 岡山県から 1組のアベック (死語) だけ!

※ それに関しては 仕事ネタのトコで 軽く触れますね。 112.png





その日は..... 我が家の明るい引きこもり君 が 金曜に出張から戻ってたので
「家におるなら カレーか シチュー 作ってよ!」 と、おねだり。

すると、「え~、面倒臭いなぁ~。 ハンバーグなら 作ってもええけど..... 」

そっちのほうが 面倒臭いんじゃないの? (多分、自分が食べたかったんでしょう! 笑) 104.png


21時過ぎ、帰宅すると.....  えっ?








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2人暮らしやのに 皿に てんこ盛り !!!  

ハクション大魔王でしか 見た事ないぞ! (笑) 105.png


数えるの忘れたけど、14個 か 16個 作ってましたわ。
(勿論、作り置き (冷凍保存)です)

そして、この日の夕飯は.....  








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残った おでんの出汁で 雑炊を作ってくれました♪ (節約になるしね)

どうやら 出張先で おでん屋さんへ行った時の 雑炊が美味かったらしく、
味はともかく、再現してくれました。 (サンキュー) 109.png





「じゃあ、日曜は ワシが 頑張るわ♪」 と、久しぶりに 粉モン宣言。 









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またもや 食べられへんのに デカく 作り過ぎた..... (汗) 119.png

多分、お店のサイズの 2倍以上 あるよ!

今回は 広島で言う ミックス (焼きそば と うどん 1玉ずつ) じゃけねぇ~。
(私も 呉に 4年ほど 住んでまして.....  若かりし頃は 余裕でミックス 食べてました )



息子でさえ 途中で 「苦しい~」 言うてた量なんで......   私が完食できるわけないやん!

残してた 4分の1は、夜中に ビールのあてで頂きました。

ダイエットせなアカンのに.....  また 太ったな。 (ヤバい!) 135.png








そろそろ 仕事の話をせな アカンのですが.....

前フリ (仕事以外) のほうが 楽しいし、筆が乗るんだなぁ~。  
(脳が活性化され、すらすらと 文章に..... 苦笑) 105.png



土曜に来られたのは.....
例の 某サーキット 記録保持者 Sさん (ドライバー) と その奥さん。

どうしても 私に謝罪したい という。

「わざっとじゃないの解ってるから 謝罪なんて要りませんよ。(苦笑)」

何回もそう伝えたが、彼の意思は固い。
選ばれしドライバーならではの プライドなのか?  言い訳もせず、さすがだ! 109.png


少しでもタイムUPすれば......
そう願ったチームが、数種類のパーツを試すテスト走行で起った まさかの 配線トラブル。


私は その経緯を こと細かく知りたかった。
バラしたエンジンの 検証と 経緯を照らし合わせると、その時の状況が大体 把握できるんでね。




あとは別の相談.....  

今後 彼のライバルになるのか? それは解らないが、
「郷田.R に辿り着くには どうすれば..... 」 で悩まれてるアタッカーが 少なからず存在するとか。

事情は お聞きしたんで 何とかしてあげたいけど..... 
これに関しては 多くを語らず、とりあえず Sさんに預ける形で。(苦笑) 112.png





おっと! 少しは作業の画像を UPしないと..... ね。









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エキセン測定  

組む前と 数値は変わりなし。 (さすが オリジナル 強化エキセン♪ )  


メタルの当たりも問題なし。
しいて言えば 「これから..... 」 ってトコでした。 109.png










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これは 洗浄して点検した後、オイルを塗った エンジン内部パーツ。

ほとんど再使用できますが、歪んで再使用出来ないモノも.....




今日は ここまで。  じゃあね!




                                            郷田レーシング・郷田





# by yamagouda | 2019-01-21 22:12 | Comments(0)

世間は 「インフルエンザ患者 急増中!」 だそうです。

うちの山内さんも 朝からマスクしてたんで ビックリ! 150.png

※ いつもは マスクもせず、咳を撒き散らし 私にうつして治す クソ野郎だ!


「熱はないけぇ~ インフルエンザじゃない!」 って言うてたけど.....

咳 & 鼻水が どんどん酷くなってるんで 夕方 帰らせました。


そういう私も 夕方から 喉が痛いんだなぁ~。。。

アイツ、休憩時間は マスクして無かったし、すでに うつされたかも? (汗) 119.png






話 変わりまして.....
この季節になると どうしても おでんが食べたくなり、火曜に具材の買い出しに!








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火曜の深夜、下ごしらえを.....  

画像は 1回目の グツグツ (沸騰)

この後、蓋をして 更に ストーブの上で コトコト♪ 112.png



翌日、朝から火を点け、グツグツと..... (3回目)

少しは 出汁が しみ込んだかな?
夕食が楽しみだぁ~! 110.png








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大好物の こんにゃく以外 出汁が しみ込んで、普通に美味いのだが......

何か 違う!  去年、初めて作った時のほうが 美味かった気がする。

何でやろ !? 120.png



「まぁ いっか。 2日目・3日目になりゃ もっと美味いはずや!」

その日は 何も考えず 寝てしまったが、翌朝の 7時過ぎ、何故か? 急に思い出し 目が覚めた !!!



昆布や!  昆布 入れんの忘れとった! (苦笑)



比較的 簡単やと思ってた おでんですが、もっと美味しいのを作れるようになりたいな。 (笑) 111.png



今日は 息子が 2週間ぶりに帰って来るらしい。 (今頃 新幹線の中かな?)

つまり、4日分 作ったおでんも 明日を待たず 今日で完食になりますわ。 (笑)

近々 また チャレンジします♪ 109.png





さてと、仕事の話ですが、早く帰りたいので 軽めにしますね。








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今週 水曜、久しぶりに 「ワル」 がFD に乗って登場!

カッコ良い FD の見本となる 銀ちゃんFD っす!
(あんまり誉めると 調子乗るんで こんぐらいで ヤメとこ) 105.png


ずっと サーキット走行をお休みしてるんで
「今年は 走らそうや !? 」 って言うても 反応が鈍い。


そろそろ アムロス 脱出できたかな?
(DVD 観て 泣いとる場合ちゃうで~!) 119.png

ツライのぉ~ 横山~!  生きぃよぉ~。









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その日は こんな珍しい車両も 登場!

BMW MINI ジョンクーパー 仕様らしい♪ (高いヤツや!)

※ スパカーFD のオーナー です。


そう言えば、先週も お金持ち車が来店しましたわ。 (汗) 119.png









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夜だった為、解りにくいけど......


BMW M4 !!!





お値段.....   ざっと 1200諭吉さん!  



どいつもこいつも 金ないない言うて 持っとんがな !!!

奥さん! 人の言う事なんか 信じたらアカンよ! (苦笑) 122.png




これで 私の周りは M2、M3、M4 新車が揃った。

はぁ.....  そんな金あるなら トゥールビヨン買えよ! (笑) 129.png






少しは 仕事の話を。








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HさんFD は..... タービンを外しました。(加工します)








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ここからが 大変!  

現在、四苦八苦してます。(難易度レベル 4 は確実!)


今日は ここまで。  じゃあね!




                                             郷田レーシング・郷田






# by yamagouda | 2019-01-18 21:16 | Comments(0)

現在、スイスでは SIHH (ジュネーブサロン) が開催されてます。

当然の如く、時計好きとして 速報をチェックしてますが.....

「おぉ!」 って思うモデルのほとんどが 溜息の出る価格帯だ! (苦笑) 105.png


その反面、庶民的なモデルは? って言うと.....  
個人的な見解だが、今年も 何か イマイチ (ときめかない!)

それは、「節目まで買わない!」 と決めてるせいなのか? 解らないが、
唯一 私が興味を示したのは.....  IWC のパイロット!


個人的に マーク12 もしくは マーク15 を忠実に再現した復刻版が出たら.....
節目に関係なく 購入しそうだが、今回の新作に 興味深々! 109.png


グリーン好きに ブロンズケースは 目の毒やろ? (苦笑)


IWC と言えば ケース径がデカいモデルが多く、それだけで 敬遠してたが、
3針 39mm、クロノグラフ 41mm は ちょうど良いサイズ♪

あとは セリタ改 (ムーブ) がどうなのか? (お初なんで.....)


とまぁ、いろいろ妄想して楽しんでますが、早く実機を見たいですね♪ 110.png







さてと、仕事の話に入ります。

現在、競技用エンジンを手掛けてますが.....

このエンジン、通常とは異なる 「招かれざるエンジン」









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数年前、郷田.R が 某ショップに供給した エンジンです。

今年に入り、某ショップのメカニックが届けてくれました。




いずれは 知られるだろう事実.....

そう。 
デビュー数ヶ月後には 某 サーキット RE コースレコードを塗り替えたのが このエンジン。

その後も 過酷な走行を繰り返し、「チョッとは エンジン 労わってね! (苦笑)」 と
私が口出すぐらい 走り回ってた。 105.png

ドライバー曰く、「今まで搭載した 数知れずのエンジンと違い、
何周 走っても パワーが落ちない!  こんなエンジン 初めてです!」 と言わしめたエンジン。


作り手として 最高の褒め言葉を頂きながらも 裏方に徹し、
「表に出ない別格」 と称された。 109.png


その後、足回りやタービンなどのテストを繰り返したそうだが、
その都度 ドライバーから報告を受けたついでに、「エンジン どう? まだパワー感 ある?」 って聞くと.....

「怖いぐらい 絶好調です♪」 と ドライバーからの返答♪ 110.png

※ この時の 「怖さ」 とは、こんな過酷な走行を繰り返して大丈夫なのが不思議な 「怖さ」 です。 (笑)



しかし、今現在 出戻ってる。  何故?









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あれは忘れもしない 忘年会の翌日......

石●っちから ラインで 「エンジン ブローしたみたいです」 と。


えっ?  何で?


原因は わからないが、事実らしい。



頭の中をいろんな事が駆け巡る.....

と言うのも、セッティングが出たあとのサーキット全開走行で問題なければ、
仕様変更や よっぽどの異常事態が起こらない限り、壊れない自信はあった。

そりゃ 私は神様じゃないんで 100% 壊れないエンジンなんて組めない。

組めないが、昔のような 900PS オーバーのエンジンじゃない。

600~700PS ぐらいなら充分 耐えれる 耐久性ノウハウを あのエンジンに施したのに何故?




原因は.....  
エンジントラブルでは無く、某パーツのテスト走行中 点火系配線をショートさせたのが致命傷になったらしい。

その時 まだ エンジンは正常っぽかったそうだが、
日を追うごとに エンジンがかぶるようになり、或る日のサーキット走行で.....









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少なくとも 3年経った頃に オーバーホールかな? と思ってただけに ショックだ。


私の中では.....  どうしても勝たなければならないレースで 無理して壊れた とか、
エンジンもドライバーも絶好調、コース路面も良く、タイムを狙って壊れた とかなら 納得できたが.....



当初、気分を害したので 「もう エンジンは組まない」 と ショップ & チームに通達しましたが、
あのエンジンを壊した重大さに チーム全員が かなり落ち込んでると聞き 私も冷静になり、引き受けました。









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まだまだ タイムを縮めるポテンシャルはあったので、
陰ながら このチームを支えようと思ってます。 109.png


ただ.....  チューナーなら解ると思うけど、
絶好調だったエンジンをバラすのは かなり抵抗があるんだなぁ~。 (苦笑)



今日は ここまで。  じゃあね!




                                          郷田レーシング・郷田






# by yamagouda | 2019-01-16 22:28 | Comments(0)