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郷ちゃん’S 日記

yamagouda.exblog.jp

なんでもありじゃぁ~♪        

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お久しぶりです。 郷田君にチョッと怒られてスネてる写真の男・川田です。(ネタです笑)
次が見たいと大反響の伝説シリーズですが、今回は其の②   気になる方は5月11日のブログをどうぞ!

郷田君に出会ってから、ちょこちょこガレージに出入りするようになりました。
そして大体どういう人かも・・・

客であったSAKO RACINGに弟子入りしましたが、半年で店が傾き、何も覚える事無く去る事に・・・ そしてプライベートで独自に勉強する事を決意し、八尾へ流れて来たそうです。
ケンちゃんトコの焼付塗装工場でバイトしながら、夜はプライベートチューナー・・・ (注) ケンちゃんは、当時 臨海で一時期、最速マシン  白のSA22Cツインターボを知らない人はいなかった。

一日中、エンジンの事ばかり考え、時にはポート研磨に夢中で気づけば朝だった事も度々あったそうです。 確かに休みの日や、夜中はケンちゃんの工場かガレージに行けば必ず居ました。(笑)  今の郷田君のノウハウは、この時期に身につけたものが多いらしいです。頼る人がいないから、メイク & トライの連続・・・ブースト2Kかけ、何度もブローさせてはバラし、悩んで対策し、またバラす・・・ その繰り返し・・・ 夜中にケンちゃんと2人でエンジンについて語る事も・・・



当時、わからなかった事が一つ・・・ 交友関係です。
ボクらにも普通に喋ってくれるし、おもしろい。  ただ、近所のおっちゃんや、おばちゃんに敬語で話してると思えば、時々現れる、どうみてもヤバい系の方々が郷田君に敬語で喋ってる・・・ かと思えば、スタイルのいい綺麗な10歳以上年上の女性が、ガレージにおにぎりやお茶を持ってきてチョッと話したら帰る・・・   わからん  郷田君は・・・何者?

後でわかったのは、みんな郷田君を慕って来る人達・・・
そして、筋のとおらない事をされたら相手が誰でもイテまう強烈な性格・・・ 今でこそ、丸くなってアホ・エロ親父(すみません!)ですが・・・・・
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そんな郷田君でしたが、画像を見てください。最近(5月)ですが、2人のおねぇちゃんから来るメールに、てんてこまい・・・  その後、告白され、正座して片手ポケットで困った表情でメールを返してる、おちゃめな郷ちゃん・・・  たまに かわいいです(笑)


今日は日曜ですが事務所で遊んでます(笑)  そうそう、36型のテレビが昨日、事務所に設置されました。 タダで、今井君が貰ってきました・・・



                                          川田でした。
                                         
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# by yamagouda | 2008-06-29 18:38 | Comments(7)

ホンマにこの業界は不況の真っ只中ですね.....
来るメーカーの営業全員が、問い合わせの電話も無い!とボヤいてます。

当然、うちも暇・・・  知り合いの店と喋っても、良い話などほとんど聞かない.....↓

時々思うのが、よそのエンジン系のSHOPは忙しんかなぁ?どうやって飯食うてんのやろ?
こんな不況でもPOWERや技術を追求してんのか?  と・・・・・

はっきり言って、仙台やTI(岡山) とか、レースに行ってる状況や無いのは解かってる。
でも、レースやサーキット行くのが好きでこの仕事をしている以上、不況だからってレースはやめれない! 全戦エントリーとか無理でも、かかわっていたい・・・・・ エンジンの追求も続ける。 出来る限りは・・・・・


2005年の春、今から3年前に DRAG主催のBOSS・F氏が、取材で来られた時に言われた一言...

「郷田君、今からブーストUPのお客さんを増やさな、このままやったらヤバイで~」
「エンジンの追求は大事な事やと俺は思うが、取材で他の PRO SHOP 回ってDRAGの話なると、郷田さんトコは凄いですわ! でも、敷居が高すぎて商売は大変でしょうねぇ・・・関西で一番、敷居が高いと思いますよ・・・ って、何軒かの店の人が言ってたで!」 と・・・・・

確かに仲のいいSHOPからも言われた事がある。 別に競技用のエンジンばかり作ってるわけじゃ無いのに周りはそう見えないらしい...  

案の定、業界の不況に伴い、仕事も減ってるが、今は、競技用とストリートを区別して地道にやってます・・・・・  オイル交換しか来ないファミリーカーのお客さんもいてるんですがねぇ~^^


                                       郷田レーシング・郷田
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# by yamagouda | 2008-06-27 18:53 | Comments(2)


今日、俺はリビルト・エンジン用のローター修正 & シールクリアランス測定をしてました。

仕事は暇やけど、やる事はなんやかんやある...


総入れ歯、 じゃ無かった そういえば、(サブい親父ギャグ♪) エキセンを去年か忘れたが、
熱処理出してそのまま どっかに置いたままやったなぁ~ と 思い出し、探しました・・・

2本、箱に入ったまま出てきたがな~♪


ロータリーエンジンをチューニングしていくと、500PS~600PSぐらいまでならノーマルで
大丈夫?やが、パワーが出ればでるほど、エキセンは振ってくる!(曲がる?ねじれる?どう表現したらええんやろ.....)  ちなみに伸FDは8年程前から、新品エキセン組んでも1発で振る.....

対策として熱処理出してから、交換したのは2回だけ・・・・・
熱処理出す前に、VブロックにSet して測定します。 熱処理の欠点は反って戻ってくる事...007.gif

振れが0.01だったのが、0.035とか よくある話...
この程度なら使えるが、たまに0.05弱とかある。 最近、熱処理時間とかも指摘してマシになったが・・・・・  伸FDは最近、交換せずにずっと使用してる...大きく振らなくなった.....^^

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画像は山ちゃんがジャーナル部 他 をラッピングしてるトコ・・・
汗っかきやから、汗だくになってました...^^ 明日は筋肉痛 間違いなし!


                                      郷田レーシング・郷田
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# by yamagouda | 2008-06-26 19:34 | Comments(2)


今日は朝からリビルト・エンジン用のパーツをゴソゴソ探してました。

アペは昨日、WPC処理したのが出てきたし・・・(4~5年前に予備エンジン用に組んでたのをバラしたやつだった♪)

程度の良いローターも出てきたが・・・・・ただ、ステーショナリ・ギヤが何故か少ない... 
昔、FCの客に結構、FD用を組んだもんなぁ~  今のトコ、1台分しか無い.....

アペはいろんなのが出てきた!^^
セラミック2分割 &1ピースがそれぞれ2mm、3mm共に・・・
純正の3mmが数十本、カーボンシールも2Set.....   しかし、純正3分割の新品は無かった・・・

そしてこんなものが・・・・・
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見た事無い人、多いんじゃないかな^^  こんなコーナーシールとスプリング・・・・・
ちなみに純正パーツです。 もう、手に入らないんじゃぁ・・・無いかな・・・?


                                    郷田レーシング・郷田
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# by yamagouda | 2008-06-25 22:25 | Comments(0)


俺の中では、2008 ユーロは 終わりました。

2010年のワールドカップまで楽しみ無くなった...


JDDA終わってから店は超暇で泣きそう.....007.gif
依頼予約も来月が多く、気合いも入らんなぁ~

伸FDのエンジンも降ろさなアカンと思いながら手付かずです。
次のアペが未だに来ないから、テンションも上がらない.....↓


こんな時は、遊んでても仕方ないのでエンジン組んでストックしよう!と、決めた^^
それもミニ・サイドポート加工のリビルト・エンジンを.....


現在のMAZDA純正エンジンパーツは、恐ろしいほど、高い!!!
他のメーカーと比べても、異常としか思えないぐらい値上げしてくる022.gif
そして精度悪いのが多い!!!  
そのつど返品する際に、指摘のコメント書くが・・・ メーカーに届いてないのか...?

MAZDAさんに言いたいのは、定価をバンバン上げて、精度悪いんじゃ納得できませんよ!
知り合いのチューナーも同じ事、言ってます!

ボヤいても届かないやろうから話を変えよう...
ゴソゴソ在庫のパーツを引っ張り出してきたら、程度の良い 3分割アペが何本か出てきた♪
それも新品に近い高さある WPC加工されたのが・・・・・2台は組めるかな^^ 

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画像はこの前組んだ PRO SHOP のエンジンのステーショナリ・ギヤ メタル圧入状況です。

明日は他のパーツを検討しょうかなぁ~^^


                                     郷田レーシング・郷田
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# by yamagouda | 2008-06-24 19:15 | Comments(2)